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多地住房限購“松綁”汽車限購全面“解綁” 你會買車買房嗎?

時間:2019-06-14 09:05:21來源:鳳凰網點擊量:4775

 60年代,一張床、一個臉盆、一個痰盂、一個暖壺,就是不錯的彩禮,是家里最值錢的物件。

80年代,擁有自行車、手表、縫紉機、收音機組成的“三轉一響”,總能讓人頗為自豪。每每有帶著手表、騎著自行車的人路過時,“叮呤呤”的車鈴脆響聲,總會引來一片羨慕的目光。

90年代,冰箱、電視、洗衣機、錄音機等千元級的家用電器開始“登臺”,這四大件成為當時許多人結婚的標配。

到了如今,房子和車子已然取代之前的物件,成了多數家庭最主要的兩項大宗消費支出。擁有車子、房子的人更被視為婚嫁市場上的“搶手貨”。

過去幾十年來,衡量“日子過得好不好”的物件一再變化,折射出我國消費不斷升級變遷的歷程。

近期,車子和房子這兩個當今家庭消費的“大頭”雙雙出現購買限制放寬的趨勢。

汽車限購全面“解綁”

近期,國家發改委等三部委發布一系列鼓勵消費政策,推動汽車、家電、消費電子產品等重點消費品更新升級。政策包括,嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制購買轉向引導使用。各地不得對新能源汽車實行限行、限購等。

6月2日,廣州和深圳先后發布新政,放寬汽車搖號和競拍指標。這是近年來一線城市首次放松汽車限購政策。

國家信息中心副主任徐長明認為,這一政策主要目的是促進汽車消費的升級、產業升級,建設強大的國內市場,讓老百姓更有獲得感,買車更方便,用車更方便,同時,客觀上能夠達到拉動消費、拉動內需的效果。

政策提出,已實行新能源汽車限購的應當取消。這是否意味著北京等地會立即放開新能源汽車的購買限制?徐長明表示,取消限購是個大方向,但不是必須,也不是馬上,各地松綁的進度、方式都會有錯差別,而且會根據各地的情況來把控。

2018年,中國車市28年以來首次出現了銷量下降,而且汽車需求的下行趨勢已經持續進入第三年。中國汽車工業協會數據顯示,1-4月,中國乘用車累計銷售約638.8萬輛,同比下滑14.7%。與乏力的汽車消費相對的,是北上廣等大城市長期的限購、限行,大量需求被壓抑。

以北京為例,2019年北京普通小客車指標4萬個,但申請人數超過320萬人。今年第二期普通小客車指標搖號的中簽率約為2462:1,即便是申請新能源指標,新申請者或將等待8年才能獲得指標。

業內人士認為,對汽車限購逐步“解綁”有助于釋放大城市的汽車消費需求。光大證券汽車行業分析師邵將指出,截至2018年,北京、上海、深圳、廣州、杭州和天津6個城市實行嚴格的機動車限購政策。上述6個城市2018年汽車增量指標共計66.4萬輛,倘若其增量指標提高一倍,可能將帶來整個乘用車市場2.8%的同比增長。

清華大學汽車發展研究中心主任李顯君也指出,目前杭州、深圳、北京三個城市參與申請等待購車的搖號數總計有573.5萬個,如果這部分購車潛力能夠釋放出來,占去年國內汽車銷售量的20.4%,占乘用車的24.8%。

部分區域性住房限購“松綁”

汽車購買限制放寬了,房子的限購也出現一定程度的松動。

近期,南京、珠海部分區域被證實取消限購,外地人無需社保或納稅證明就可以直接購房。如南京市高淳區,自6月4日起,外地人在高淳區買房,只要持有南京市居住證,或者攜帶用工單位的勞務合同和營業執照,即可開具購房證明。此前在南京所有區域購房均需要提供過去3年內在南京累計滿2年的個稅或社保證明。

此外,各地層出不窮的吸引人才政策不斷放寬落戶門檻,例如杭州規定,專科及以上、在杭工作并繳納社保可直接落戶。由于住房限購大多以戶籍政策為基礎,這也變相使不少城市的限購政策大為放松。據統計,今年以來,已有近50個城市發布人才政策,幾乎覆蓋中國大部分的二三線樓市熱點城市。

此前,國家發改委發布的《2019年新型城鎮化建設重點任務》提出,要繼續加大戶籍制度改革力度,并對人口數量級數不同的各類城市提出取消或放寬落戶限制的規定。中泰證券地產首席分析師倪一琛指出,從官方此前公開的城市人口數量來看,78個城市將會在今年放寬落戶限制,落戶放寬范圍涵蓋了幾乎全部一二線城市與部分強三線城市。可以想見,人口吸納能力強的大城市將會迎來一波人流。

不過,克而瑞研究中心副總經理楊科偉指出,部分區域性的放寬限購并不是樓市調控全面放松的信號。中央層面“房住不炒”的政策主基調不會實質性扭轉,意即在支持居民合理自住型需求的同時,著力打壓投資、投機性需求。地方無論出臺何種“放松”措施,對于炒房等投機行為仍會持平抑和打擊的態度。同時,調控強調城市政府主體責任,地方政府可依據實際情況調整政策走向,這也使得“因區施政”成為可能,后期調控也會逐步細化,更加具有針對性和有效性。

交通銀行首席經濟學家連平指出,中國房地產銷售面積增速已經持續三年多下滑,這種情況并不常見,過去一般是漲一年、降兩年,而且當前商品房銷售面積增速已經進入較低水平。在此背景下,因城施策地適當松動一些此前過于嚴厲的政策,讓一些剛需和改善性需求得到釋放,有利于穩定住房消費。

啟動消費市場

車市和房市對消費乃至宏觀經濟起到舉足輕重的作用。

清華大學經濟管理學院教授魏杰指出,今年中國的“穩增長”的主要工作之一就是啟動消費市場。這一消費市場分為六個層次,包括吃和穿、家具與家居、家電、汽車、住房以及消費服務。車和房是其中重要的兩個環節。

無論是車市還是房市,連平指出,松綁限購的措施對總需求的擴張方向是一致的,即:有利于適度增加總需求。

商務部市場運行司副司長王斌此前表示,去年中國社會消費品零售總額增速回落至個位數,主要與汽車和住房類相關商品消費出現階段性增長乏力有關。受到國內外多重因素的影響,特別是與汽車和住房類相關的一些商品消費出現階段性的增長乏力。

連平表示,在當前外部壓力較大,內需增長疲弱的特殊的情況下,適當釋放需求擴大內需是應有之義。

中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍也表示,從我國居民目前最重要的耐用消費類別來看,汽車和住房是最為重要的兩項,也是支出最多的兩項消費。

不過,他提醒說,當前鼓勵消費、投資等決策的出臺需要以高質量發展為核心,綜合考慮各種效益,而不是僅僅為了擴大消費或者投資。例如:在解禁汽車限購時需要充分考慮當地實際,包括未來交通擁堵、停車難、污染等問題如何解決等,需要進行綜合安排。住房限購則需要在“房住不炒”的原則下區別對待,合理的居住需求需要充分滿足,但投資、投機等需要受到限制,以防止房價泡沫的累加。無論是汽車還是住房,都要理性消費,不要超出支付能力進行非理性消費。

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責任編輯 / 董華偉
審核 / 平筠
終審 / 張凱旋
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